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传看之后，德方态度明显软化了几分。
厂长赶紧又把翻译叫来，跟外方解释，说这就是之前他们给另一家中外合资企业加工的零部件，采用的就是东德标准。
德国专家看过之后，让霍夫曼当代表跟厂长沟通。
“这真的是你们在没有规范化生产线的情况下，纯手工制的么？”
厂长被高大的德国人盯着看，很有有压力，不禁心里也有点没了底，他赶紧看向跟他一起进来的杜大海，这零件是他们车间生产的，他应该心里最清楚啊。
杜大海接收到厂长求救的眼神，立即坚定表态，干脆答道，“没错，就是我们的工人用半自动车床手工车出来的。”
得到答复之后，霍夫曼连同身后的一众德国人都有些惊讶了。
“能不能再多拿几个零件过来，我们看看。”
杜大海听了翻译的话，没用厂长再吩咐，赶紧去隔壁的展示间里又取了十来个小零件过来。
德国专家拿出随身带的测量小工具，一个个的都戴上眼镜，开始仔细测量起来。
结果让他们很意外，也觉得不可思议，半自动车床能达到这样的加工水准么？太难以置信了。
要知道现代加工制造业的里程碑之一就是统一了标准。
可即使公布了标准，仍不能保证在业中的微小误差，尤其是在半自动化时代，在依赖人工的阶段，误差是不可避免的。
精益求精的德国人对人工和手工技术极其不信赖，他们觉得人的因素是最不可控的，与人相比，机器的精准度更高，因为他们不会受到情绪和工强度的影响而降低工质量。
因此德国人虽然不是第一个发明生产线的国家，但却是生产线应用最广泛，自动化水平最高的国家之一。
这次德方之所以会同意来机械加工厂考察，也是因为厂里夸大其词，声称组装了国内乃至国际上都先进的车床零部件生产线，而邮寄来的样品也是精度极高的，所以才引起了东德方面的重视。
可谁知，到了现场一看，竟然被告知，精准度如此高的零配件，竟然是人工打造的。
虽然和预期截然不同，但却从另一个方面引起了德方的兴趣。
他们倒是有意看一看，这个加工厂到底是有怎样的一支优秀技工团队，竟能打造出这样堪比流水线产品的零部件
因此他们暂时放弃了立即中断合的想法，而是向机械加工厂提出要去生产车间参观。
厂长一看外方态度有所缓和，哪敢不应承，这年头，要是外资合谈不成，钱赚不到不说，再搞出点外交危机来，他可吃不了兜着走，之前也是太大意了，现在想想也真是后怕。
本来今天的日程里也包括了参观加工车间，所以按照预定计划，杜大海把一队外宾领到了自己的车间。
还没等进车间，只是从大门里往里面张望，德方专家就直摇头。
确实是，大远一看就能发现，车间里的设备都很老旧了，甚至有些设备还是二战结束之后，从苏联运过来的老古董，而这些老古董里，就有苏联缴获德国兵工厂的车床，最后辗转到了这家机械加工厂里。
外方专家还没等问情况，仅是看着加工设备就频频摇头，交头接耳。
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